Revell VW T1 Samba Bus

Podrijetlo svih današnjih kombija i transportera seže do kamiona s ravnim platformama koji se koristio u Volkswagenovom proizvodnom pogonu u Wolfsburgu za unutarnji transport kasnih 1940-ih, što je inspiriralo nizozemskog uvoznika Bena Pona da dođe na ideju transportnog vozila. Krajem 1940-ih VW je razvio nekoliko prototipova za prostrano vozilo pogodno za transportne svrhe. Budući da se niti jedan od prvobitno željenih naziva nije mogao koristiti bez ograničenja, nova klasa vozila dobila je naziv Transporter. Od 8. ožujka 1950. masovno se proizvodila prva generacija Transportera. Automobil s tipičnim prednjim dijelom u obliku slova V i podijeljenim vjetrobranom bio je dostupan u raznim verzijama, uključujući i minibus. Tehnologija se temeljila na onoj od Volkswagen Type 1, takozvane Bube, tako da je T1 imao zračno hlađeni četverocilindrični bokser motor. Performanse pouzdanog stražnjeg motora zapremine 1,2 litre povećane su na 34 KS od 1961. godine. Luksuzna verzija minibusa, specijalni model s devet sjedala, još uvijek je poznat kao Samba Bus i odiše nepogrešivim automobilskim šarmom s ovalnim krovnim prozorima, vrlo udobnim sjedalima, sklopivim krovom i puno kromiranih dijelova.

Zahvaljujući svim pomičnim vratima, komplet omogućuje dubinski uvid u prostranu unutrašnjost. U skladu s velikom potražnjom u SAD-u može se izraditi i europska ili američka verzija.

• Višedjelna karoserija
• Detaljan interijer s instrument tablom i klupama za sjedenje
• Pomična vrata i prtljažnik
• Pomična poluga prednjeg kotača
• Krov se može izgraditi zatvoren ili sa sklopivim krovom gurnutim zajedno
• Replika motora
• Rotirajući kotači
• Europski i američki dizajn branika
• Kromirane kapice, kvake na vratima, brisači i kromirana prednja značka
• Autentične naljepnice s ukrasnim prugama i raznim registarskim tablicama (D, NL, F, GB i USA)